Der Tesla Model Y als Occasion – der perfekte Elektro-SUV?
Die Schweiz liebt das Model Y: 2022, 2023 und 2024 ist es das meistverkaufte Auto hierzulande, 2025 zeigt alles auf einen erneuten Sieg. Und wir in der Schweiz sind nicht die einzigen, denn 2023 war es gar das meistverkaufte Auto der Welt. Nicht Elektroauto. AUTO. Crazy. Aber kein Wunder: KundInnen erkennen halt Qualität.
Die Verkaufszahlen der Vergangenheit sind tolle Nachrichten für alle, die sich jetzt ein Model Y als Occasion zulegen wollen. Denn schon heute sind hunderte Model Ys zu tollen Preisen als Gebrauchtwagen erhältlich – und es kommen immer mehr dazu.
Schonmal vorweg: Als Occasion hat der Tesla Model Y wohl das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter allen SUVs. Denn mit Over-the-Air Updates, solider und langlebiger Batterietechnik, und tiefer Abnutzung, selbst nach hunderttausenden Kilometern, bekommt man einen zuverlässigen, geräumigen, und fortschrittlichen Allrounder für einen sehr attraktiven Preis.
Gowago gibt dir den Überblick: Was solltest du vor dem Kauf oder Leasing eines gebrauchten Tesla Model Y wissen? Let’s Go.
Entdecke Model Y Occasionen von Gowago
Du hast Fragen. Wir beantworten sie.
- Das Wichtigste in Kürze: Wie gut ist ein Tesla Model Y als Occasion?
- Ist der Tesla Model Y ein gutes Auto?
- Lässt die Qualität eines Tesla Model Y als Occasion nach?
- Wie halten sich die Batterie und Reichweite bei einem gebrauchten Model Y?
- Wie viel Service braucht ein gebrauchtes Model Y?
- Was solltest du beim Kauf eines gebrauchten Model Y beachten?
- Wie viel kostet ein Tesla Model Y als Occasion?
- Wo kann ich ein Tesla Model Y als Occasion kaufen oder leasen?
- Fazit: Das Model Y ist auch als Occasion der perfekte E-SUV
Das Wichtigste in Kürze: Wie gut ist ein Tesla Model Y als Occasion?
Sehr gut.
Das Model Y ist als Neuwagen bereits einer der besten SUVs und lässt die Konkurrenz, ob mit Verbrenner- oder Elektroantrieb, klar hinter sich. Dank der langanhaltenden Qualität überzeugt er auch als Occasion:
- Der beliebteste SUV der Schweiz: Das Model Y war schon als Neuwagen einer der bestbewerteten SUV und das meistverkaufte Auto der Schweiz. Auch als Occasion hält er sich auf diesem Niveau.
- Langlebige Batterie: Nach 100’000 km noch ca. 480 km Reichweite. Selbst nach 300’000 km noch 400 km - 450 km Reichweite.
- Günstig im Unterhalt: Wenige Verschleissteile, tiefe Wartungskosten, kaum Besuche in der Garage.
- Robuste Qualität und Verarbeitung: Alle Model Y in der Schweiz werden seit 2022 in der Gigafactory Berlin gebaut. Das bedeutet: Langlebige Verarbeitung.
- Software bleibt auf dem neusten Stand: Over-the-Air-Updates sind Upgrades – auch ein gebrauchtes Model Y fühlt sich deshalb wie ein Neuwagen an.
- Krasse Power, und zwar sofort: Von 0–100 km/h in 3.5–6.8 Sekunden, je nach Version.
- Platz für fast alles: Bis zu 2’158 l Kofferraum plus 117 l im Frunk.
- Gleiches Auto, tieferer Preis: Model Y Occasionen sind oft 30–50 % günstiger als neue Versionen vom Model Y. Doch weil Teslas so gut wie nicht altern, bekommst du ein de facto Neuwagen einem wirklich attraktiven Preis.
Mit einem Gowago Certified Pre-Owned Tesla Model Y gibt’s alle diese Vorteile, plus noch ein umfassendes Sicherheitspaket dazu:
- Alle unsere Occasionen werden von unabhängigen Profis gründlich geprüft.
- Alle unsere E-Auto Occasionen erhalten ein offizielles Batteriezertifikat.
- Alle Autos erhalten eine umfassende Garantie für mindestens 12 Monate.
- Alle Gowago Certified Pre-Owned Teslas haben mindestens 3 Jahre Batterie-Garantie.
Bei Gowago kommst du einfach, sicher und mit bewährter Qualität zu deinem gebrauchten Tesla Model Y.
Ist der Tesla Model Y ein gutes Auto?
In einem Wort? Ja.
Der globale Erfolg kommt schliesslich nicht von ungefähr. Das Model Y glänzt als SUV in allen Aspekten. Im folgenden geben wir dir einen Überblick über das Model Y. Wenn du nur wissen willst, wie es sich als Occasion hält, dann klicke hier.
Alltagstauglichkeit des Tesla Model Y:
Das Model Y ist ein vielseitiger Crossover SUV. Er ist nicht zu gross, um in der Stadt zu manövrieren. Auch engere Parklücken sind kein Problem. Gleichzeitig bietet der Innenraum viel Platz. Vier Personen plus Gepäck sind problemlos mit dabei.
“Das Model Y überzeugt durch sein cleveres Platz-Management. Aussen nicht wuchtig, innen geräumig und luftig.”
Ohne die Hintersitze umklappen, bietet der Kofferraum 854 l Stauraum. Lässt man die zwei Mitfahrer auf der Rückbank am Strassenrand stehen und klappt die Sitze um, gibt’s satte 2158 l Stauraum. Und der Frunk bietet nochmals 117 Liter. Egal ob Skifahrer, Golfer, Kitesurfer, oder Roadtripper – dein Gepäck hat im Model Y Platz.
Egal was dein Hobby ist, oder was du transportieren musst – im Model Y hat's Platz. Und dafür musst du meistens nicht mal die Sitzbank umklappen. Du stehst also nie vor der Entscheidung: Nehme ich jetzt die Kinder oder die Golfschläger in die Ferien mit?
Innenraum des Model Y
Der Innenraum ist nicht spartanisch, sondern konzentriert und aufgeräumt. Komplizierte und nervöse Anordnungen von Knöpfen gibt’s hier nicht, stattdessen einen intuitiven zentralen Screen, über den alle Funktionen gesteuert werden. Stauraum für Kleinigkeiten hat es auch genug, plus Ladeflächen für dein Handy.
“Aufgeräumt, luftig, bequem. Das Model Y bestätigt, dass weniger mehr sein kann.”
Bequem ist es ebenfalls. Die Sitze aus veganem Leder halten dich in den Kurven an Ort und Stelle, bieten aber gleichzeitig auf langen Fahrten viel Komfort. Sitzheizung und Sitzlüftung sind beim Long Range und Performance als Standard verbaut. Dazu kommt die Lenkradheizung, die dir im Winter die Finger warm hält.
Technologie beim Model Y
Tesla sieht sich selbst nicht primär als Autohersteller, sondern als Tech-Firma. Das ist spürbar.
Alle Funktionen lassen sich in einem Tesla mit dem zentralen Screen steuern. Das System ist schnell, ruckelt nicht, und ist sehr intuitiv gestaltet. Trotzdem könnten einige die Umstellung von haptischen Knöpfen auf dem Screen als gewöhnungsbedürftig empfinden. Das Angewöhnen ist aber schnell vorbei – und danach möchtest du es nie mehr anders.
“Tesla entwickelt Funktionen, die einem das Leben so viel einfacher machen. Hundemodus, Sentry-Mode, Full-Self-Driving (FSD) – alles praktisch, clever, und fortschrittlich.”
Dann gibt’s noch den Autopiloten: Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat bei der Standardversion; automatischer Spurwechsel, automatisches Parken und Herbeirufen-Funktion beim Enhanced Autopilot. Kaufst du dazu noch Full-Self-Driving (FSD), wirst du gemäss Tesla bald nicht einmal mehr selbst fahren müssen: Dein Tesla könnte völlig autonom unterwegs sein. Das wird dann richtig attraktiv, sobald autonomes Fahren in der Schweiz effektiv zugelassen wird – weit entfernt ist das aber nicht mehr. Denn seit März 2025 ist autonomes Fahren mit ständiger Überwachung (sogenannte Stufe 3) auf der Autobahn theoretisch erlaubt. Du musst einfach jederzeit eingreifen und die Kontrolle übernehmen können.
Tesla veröffentlicht Funktionen, die man braucht – ohne zuvor zu wissen, dass man sie braucht:
- Die Tesla App: Mit der Tesla App steuerst du eine Vielzahl der Funktionen deines Model Y von überall auf der Welt. Aufschliessen, abschliessen, Auto vorheizen, auf Kameras zugreifen, Ladestand überprüfen – alles vom Smartphone.
- Sentry Mode: Greife jederzeit mit deiner Tesla-App auf die Kameras zu. Ebenfalls wird alles rund ums Auto überwacht. Wenn jemand dein Auto beschädigt, hast du immer einen Videobeweis.
- Hundemodus: Lass deinen Hund im Auto ohne Sorgen um die Hitze. Dein Tesla klimatisiert auf die perfekte Temperatur während du weg bist. Auf dem Bildschirm wird die Innentemperatur und die Nachricht “Mein Besitzer ist gleich zurück. Keine Sorge, mir geht es gut” angezeigt, damit niemand fälschlicherweise deinen Hund retten möchte.
- “Kind zurückgelassen Erkennung”: Solltest du mal dein Kind im Auto lassen möchten, klimatisiert dein Auto automatisch, um Hitzeschlag oder Erfrieren zu vermeiden. Ebenfalls schickt dir die Tesla App eine Nachricht, dass dein Kind noch im Auto ist – solltest du dein Kind mal vergessen 😬.
Unsere Erfahrung bei Gowago
“Mann, das ist so praktisch, vor allem der Hundemodus”, sagt einer unserer Tesla-fahrenden Mitarbeiter, der täglich den Hund mit ins Büro bringt. “Im Sommer, wenn ich nur kurz was kaufen gehen will, kann ich sie (meinen Hund) einfach im Auto lassen”. Unsere Tesla-Fahrer lieben es, dass sie das Auto per App im Winter vorheizen oder im Sommer vorklimatisieren können. Niemals eiskratzen, und niemals in eine Sauna einsteigen.
Ich persönlich fahre einen Fiat. Im Winter sehe ich am Morgen meinen Atem im Auto, weil es so kalt ist – und die Finger frieren mir auch fast ab, nach dem Eiskratzen. Und an heissen Tagen wird der kleine Fiat 500 Abarth zum Mini-Ofen mit Niedergarfunktion. Jedesmal wenn ich schlottere oder mir der Schweiss von der Nase tropft, nerv ich mich. Naja, vielleicht wird dann das nächste Auto ein Tesla.
Fahrgefühl und Fahrdynamik
Das Model Y fährt sich überraschend dynamisch und sportlich für einen SUV. Zuerst einmal ist die Kraft des Elektromotors enorm – selbst beim Standard Model Y geht’s in 6.8 Sekunden von 0-100, und beim Performance in 3.5 Sekunden. Auch in den Kurven schlägt sich das Model Y gut dank unabhängiger Federung. Das macht richtig Spass auf Passstrassen.
“Sportliches Fahren mit allen Vorteilen eines SUV. Diesen Spagat schafft das Model Y besser als die Konkurrenz.”
Die Federung kann aber auch als nervös und relativ hart empfunden werden, vor allem bei der Performance Version, wo das Fahrwerk noch straffer ist und die Felgen grösser sind. Aber weisst du was? In der Schweiz sind die meisten Strassen so gut, dass du das nicht wirklich gross bemerken wirst. Im Ausland, vor allem in Frankreich und Italien, könnte es ab und zu etwas ruckeliger werden. Aber Tesla hat in diesem Punkt nachgebessert: ab dem Baujahr 2023 haben alle Model Ys eine komfortablere Federung erhalten.
Das Model Y als Occasion
Lässt die Qualität eines Tesla Model Y als Occasion nach?
Das Model Y ist also der perfekte SUV. Einige Dinge wie das Innendesign und der Bildschirm auf der Mittelkonsole sind Geschmackssache. Aber man kann schlicht und einfach nicht darüber diskutieren, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis schon als Neuwagen bemerkenswert ist.
Alle Vorteile eines neuen Model Ys bleiben auch bei einem gebrauchten Model Y bestehen.
Grundsätzlich altert ein Model Y sehr gut. Zum einen braucht es wenig Service und Reparaturen. Zum anderen ist die Verarbeitung des Model Y qualitativ und langlebig.
Der Innenraum eines gebrauchten Model Y
Weil das Interieur vom Tesla Model Y so simpel gehalten ist, kann auch weniger kaputtgehen oder abgewetzt werden. Das vegane Leder hält sich gut. Keine Knöpfe bedeutet kein Stress, dass irgendwas anfängt zu quietschen, defekt ist, oder fettig vom ständigen Grabschen wird. Die Steuerräder, ebenfalls simpel gehalten, altern schlicht und einfach nicht.
Mythos: Ein gebrauchtes Model Y quietscht und knarzt heftig.
In der Realität ist das nicht mehr ein Problem, als bei anderen, deutlich teureren Autos.
Vielleicht hast du schon davon gehört, dass gebrauchte Teslas, vor allem das Model Y, nach rund 60’000 km anfangen zu quietschen und knarzen, vor allem wenn es kalt ist.
Das war vor allem bei Model Ys vor 2022 ein Problem – die wurden nämlich noch in den USA hergestellt und waren nicht ganz so hochwertig. Seit 2022 werden jedoch alle Model Ys, die du in der Schweiz findest, in der Gigafactory Berlin zusammengebaut, wo die Produktionsqualität deutlich höher ist.
"Knarzen und Quietschen im Innenraum war noch nie ein gravierendes Problem. Und sind seit Beginn der Produktion in Berlin 2022 sowie der verbesserten Aufhängung seit 2023 kommt es kaum noch vor."
Und durch das Update der Federung und Aufhängung von Tesla ab dem Modelljahr 2023, ist das Knarzen echt kein Problem mehr. Auch die anderen Qualitätsprobleme, die man gerne in Online-Foren oder bei “Stammtisch-Diskussionen” hört, sind mit der Produktion in Berlin verschwunden.
Die Berliner Gigafactory hat die Langlebigkeit und Verarbeitung des Model Y perfektioniert:
- Stabilere Karosserie, bessere Lackqualität
- Verbesserte Dichtungen (besonders an Türen und Fenstern)
- Ruhigerer Innenraum, weniger Klappern
- Spürbar hochwertigere Materialien
In unabhängigen Dauertests (z. B. auto motor und sport, ADAC, TCS) wurden bei den Modellen aus Deutschland nach über 80’000 km grundsätzlich nur minimale Qualitätsprobleme festgestellt. Kleinigkeiten wie eine Türdichtung, die Windgeräusche erzeugt, oder vereinzelte Geräusche ändern nichts daran, dass das Model Y als Occasion ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Alle Gowago Certified Pre-Owned Model Ys sind nach 2022 hergestellt worden, eine Vielzahl sogar nach 2023. Das bedeutet, dass keines unserer Model Y die alten Qualitätsprobleme hat. Alle kommen aus Berlin und viele haben die neuere, bequemere Aufhängung.
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Die Software: Ein Tesla Model Y altert nicht. Es entwickelt sich weiter.
Over-the-air-Updates sind der eigentliche Partytrick eines Teslas. Mit diesen Updates, bzw. Upgrades, bleibt das Auto ständig auf dem neusten Stand.
So funktioniert’s: Du hockst dich ins Auto und irgendwas ist anders. Besser. Denn es wurde ein Update installiert. Gratis. Und ohne dass du in die Garage fahren musstest.
“Ein Model Y erhält stetig clevere Updates bzw. Upgrades, die einfach und kabellos installiert werden und so das Auto auf dem neuesten Stand halten. Das macht Tesla unwiderstehlich.”
Tesla bringt stetig Verbesserungen raus, die kabellos “over-the-air” installiert werden. Damit fühlt sich auch ein 3-Jahre altes Model Y wie neu an. Die Updates betreffen nicht nur kleinere Details beim System, sondern können auch die Fahrdynamik, die Federung, oder sogar die Power verbessern. Kein anderer Hersteller bietet solche Updates in diesem Umfang. Vor allem, ohne dass man dafür in die Garage muss.
Diese spannenden Updates würde ein Model Y von 2023 in den letzten Jahren erhalten haben oder bald bekommen werden:
- Coming Soon: AI-Integration: Du kannst bald mit Grok, dem intelligenten Assistenten von xAI, direkt im Auto sprechen.
- Kind-im-Auto-Erkennung: Wenn ein unbeaufsichtigtes Kind im Tesla erkannt wird, aktiviert das Auto automatisch Warnsignale (Lichter, Ton, App-Benachrichtigung), bis du zurückkehrst und es mitnimmst.
- Supercharger Live-Status: Mit diesem Update kannst du den Status des Ladens deines Autos live auf deinem iPhone oder deiner Apple Watch verfolgen.
- Alternativer Routenplaner: Mit diesem Update kannst du zwischen verschiedenen Routenoptionen wählen. Nimm entweder die schnellste Route, eine mit möglichst wenigen Ladepausen, oder eine mit Zwischenstopps in der Nähe von Sehenswürdigkeiten oder super-bewerteten Restaurants.
- Ort-basierte Kofferraumöffnung: Hast du eine Garage mit tiefer Decke? Dann kannst du jetzt einstellen, dass dein Kofferraum nur bei dir zu Hause nicht komplett aufgeht, damit du die Heckklappe nicht verkratzt.
- FSD (Full-Self-Driving, supervised) v13.2.9: Neues End-to-End-Upgrade des Fahrnetzwerks mit schnellerer Verarbeitung, besserer Routenplanung und optimierter Kollisionsvermeidung, bald auch in der Schweiz erhältlich. Ebenfalls dabei: Automatisiertes Parkieren und Herbeiruf-Funktion als Teil des Enhanced Autopilot.
Alle diese Updates wurden allein im letzten Jahr automatisch in Teslas installiert. Nützlich, fortschrittlich, und gratis. Das bedeutet, dass selbst ein Model Y mit tausenden Kilometern auf dem Tacho technologisch mit den neuesten Teslas mithalten kann.
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🟣 Suchen, finden, unterschreiben: 100% online. Ohne Papierkram.
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Zu den Gowago Certified Pre-Owned Teslas
Wie halten sich die Batterie und Reichweite bei einem gebrauchten Model Y?
Auch nach 100’000km hat ein Model Y noch rund 90-95% der ursprünglichen Reichweite. Das bedeutet bei einem Model Y Long Range immer noch eine Reichweite von 480 km.
Mit der Reichweite eines gebrauchten Model Ys fährst du von Zürich City non-stop nach:
- Portofino, Italien (451 km): Riviera, Sonne, und Aperol Spritz.
- Ischgl, Österreich (234 km): Skifahren, Schlitteln, und Après Ski.
- München, Deutschland (310 km): Käsespätzle, Geschichte und Oktoberfest.
- Dijon, Frankreich (338 km): Weindegustation, Senf und Kunst.
- Sowie an sämtliche Ziele in der Schweiz!
Tatsächlich verliert ein Model Y innerhalb von 300’000km nur 15-20% der Batteriekapazität. Egal ob Long Range, Performance, oder Standard. Bei einem Tesla Model Y Occasion wirst du bei 99% der Angebote noch mindestens 400km WLTP-Reichweite haben.
Und man bedenke: 300’000 km sind für eine Occasion eine extrem hohe Laufleistung. Bei einem Benziner mit so viel Kilometern müsste man sich auf viele Reparaturen und Probleme gefasst machen. Aber bei einem E-Auto, und vor allem bei einem Tesla, braucht man sich keine Sorgen zu machen.
Muss die Batterie eines gebrauchten Model Ys ersetzt werden?
Nein.
Die Batterien von Tesla sind sehr langlebig und schaffen locker 300’000 km oder noch mehr. Ein Batteriewechsel ist selten nötig. Nur wenn die Batterie beschädigt wurde, zum Beispiel durch einen Unfall, oder die Leistung so abgenommen hat, dass sie nicht mehr alltagstauglich ist, müsste eine Batterie ersetzt werden.
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Wie viel Service braucht ein gebrauchtes Model Y?
Tesla setzt bewusst auf funktionale Einfachheit – und das zahlt sich bei Occasionen aus: Weniger komplexe Mechanik bedeutet, es gibt weniger, was kaputt gehen kann.
Als Elektroauto hat das Model Y den Vorteil gegenüber einem Benziner, dass weniger bewegliche Teile im Antrieb verbaut sind. Weniger Teile heisst, es entstehen auch weniger Service- und Reparaturkosten. Ein Tesla Model Y hat keinen Zahnriemen, braucht keine Kupplung oder Getriebe, hat keinen Auspuff…
“Alle Teile, die regelmässig bei Verbrennern Probleme verursachen, gibt’s bei einem Tesla Model Y nicht. Heisst für dich: Weniger Besuche in der Garage. Weniger Kosten. Mehr Spass mit dem Auto.”
Daher ist ein Model Y als Occasion günstig im Unterhalt und pflegeleicht im Alltag. Tesla hat lange Wartungsintervalle. Das bedeutet, dein Model Y wird selten in den Service müssen:
| Bauteil | Intervall | Bremsflüssigkeit | alle 4 Jahre |
|---|---|
| Innenraum-/HEPA-Filter | alle 2 Jahre |
| Klimaservice | alle 2 Jahre |
| Reifenrotation / Ausrichtung | jährlich oder nach 20’000 km (normalerweise sowieso Teil des saisonalen Reifenwechsels) |
| Kupplung (bei Handschalter) | 100’000–150’000 km |
| Batterie-/Antriebs-Check | alle 2 Jahre |
Das heisst, du musst maximal alle 2 Jahre mal beim Tesla Servicecenter vorbeifahren. Sobald ein Service nötig ist, wird dir das über die Tesla App mitgeteilt. Auf der App kannst du dann gleich einen Termin vereinbaren und nach dem Service auch in der App bezahlen. Das spart dir Zeit und Aufwand.
Es geht sogar noch besser: Für kleinere Servicearbeiten kannst du einen "mobilen Servicetermin" buchen – das heisst, der Techniker von Tesla kommt direkt an einen vereinbarten Ort, wo du das Auto stehen hast, und führt die Servicearbeiten dort aus. Du musst also nicht mal zum Tesla-Standort fahren.
Gemäss Tesla-Webseite musst du per App einfach mitteilen, wie der Techniker zum Auto gelangen kann. Ebenfalls "müssen Haustiere ferngehalten werden"… Wir wollen ja schliesslich Zwischenfälle mit deiner Wachkatze vermeiden.
Unsere Erfahrung bei Gowago:
Bei uns fahren so einige Teslas. Und sie sind sich einig: Man muss so gut wie nie in die Werkstatt fahren, selbst nachdem man den Tesla schon einige Jahre hat. Unser CXO berichtet, dass er in den letzten Jahren gerade mal die Scheibenwischerblätter und den HEPA-Filter ersetzen musste – also ein standardmässiger Service.
Bremsen sind auch nie nötig, wegen der Rekuperation: “Einfach ab und zu mal bewusst stärker in die Eisen steigen, damit man die Bremsen von Rost befreit, und sonst bremse ich eigentlich nie mit der Fussbremse.” Dadurch werden die Bremsen weniger abgenutzt und müssen nur sehr selten ersetzt werden.
Service und Wartung, einfach über die Tesla App.
Das Geniale an einem Tesla ist, dass sich vieles rund um deinen Tesla per App steuern und überprüfen lässt. Beim Service und bei Reparaturen ist das genau so.
Wenn dein Auto beispielsweise einen neuen Kabinenfilter benötigt, erhältst du eine Nachricht von deiner App. Der Preis, den der Ersatz kosten wird, zeigt dir die App sofort an. Danach kannst du die Reparatur akzeptieren und einen Servicetermin auswählen. Nachdem der Service durchgeführt wurde, kannst du gleich direkt über die App mit Kreditkarte bezahlen. Erledigt.
Keine Telefonate. Keine Preisverhandlungen. Keine ungewollten, teuren Zusatzreparaturen.
Auch wenn du selber einen Schaden verursacht hast: Einfach Foto des Schadens über die App einsenden, auf den Kostenvoranschlag warten, annehmen, Termin wählen und fertig. Ausgenommen von diesem Service sind lediglich Karosserieschäden.
Was solltest du beim Kauf eines gebrauchten Model Y beachten?
Wie bei jeder Occasion lohnt es sich auch beim Kauf eines gebrauchten Model Ys genauer hinzuschauen. Beachte die folgenden Punkte, wenn du ein Model Y als Occasion kaufen möchtest.
| Was du beim Kauf eines Model Y Occasion beachten solltest: |
|---|
| 1. Hat das Auto noch Batterie-Garantie? Du solltest in allen Fällen sicherstellen, dass dein Model Y noch Garantie auf die Batterie hat. Jedes Model Y hat eine Werksgarantie für die Batterie von 8 Jahren oder 192'000 km. Jedes Gowago Certified Pre-Owned Model Y hat somit noch mindestens 3 Jahre Garantie auf die Batterie und den Antrieb. |
| 2. In welchem Zustand befindet sich die Batterie? Stelle sicher, dass die Batterie keine defekte oder übermässige Alterung aufweist. Ebenfalls ist es besser, wenn das Auto in der Vergangenheit nicht nur mit Schnellladen und/oder ohne Vorwärmen der Batterie geladen wurde. Das gute bei Tesla: Wenn man den Ladestopp am Supercharger via der Tesla App/dem internen Navi unterwegs plant, bereitet sich die Batterie automatisch auf den Schnellladevorgang vor. Der Zustand der Batterie lässt sich mit einem Batteriezertifikat überprüfen. Fordere immer ein solches an, bevor du ein gebrauchtes Model Y kaufst. (Auch bei anderen E-Auto Occasionen ist das eine gute Faustregel) Gowago macht es dir hier einfach: Wir weisen dir die Gesundheit der Batterie und die Reichweite vor Kauf des Model Ys aus, damit du weisst, worauf du dich einlässt. |
| 3. Ist die Mechanik in gutem Zustand? A. Überprüfe bei Fahrzeugen mit mehr als 60’000-80’000km, ob es bei den vorderen Querlenkern Spiel hat. Beim Fahren macht sich das durch eine lotterige Lenkung bemerkbar.Viele denken, ein Elektroauto muss immer auf 100 % geladen werden – aber das ist ein Mythos. Für den Alltag reichen 60 % locker. Idealerweise hältst du deinen Ladestand zwischen 30 und 80 % – das spart Zeit und verlängert die Lebensdauer der Batterie. B. Überprüfe die Bremsen. Beim Model Y, wie auch bei anderen E-Autos, braucht man meistens die Rekuperation, um zu verlangsamen. Dadurch können die Bremsen rosten. Meistens reicht es aus, wenn man einmal stark bremst, dann löst sich der meiste Rost. |
| 4. Wie sieht’s im Innenraum aus? A. Insbesondere bei älteren Versionen, die vor 2022 produziert wurden, kann ein Knarzen von den Sitzen auftreten. Überprüfe, ob dies a) überhaupt besteht und b) ob es dich überhaupt stört. B. Überprüfe, ob die Dichtungen um die Türen die Windgeräusche noch genügend dämmen. In wenigen Fällen älterer Generationen des Model Y entsteht ein Rauschen, weil die Gummidichtungen nicht mehr genügend isolieren. C. Touchscreen: Gibt es Fehlermeldungen? Falls ja, lassen sich diese einfach lösen, oder gibt das Auto an, Reparaturen zu benötigen? |
| 5. Karosserie und Lack, insbesondere Felgen Sie sehen cool aus, die “Uberturbine” Felgen beim Model Y – aber sie sind auch ziemlich anfällig für Kratzer. Und da viele Leute nicht wirklich Profis beim seitwärts parkieren sind, sind die Felgen beim Model Y oft zerkratzt. Wenn dich ein paar Kratzer nicht stören – kein Problem. Wenn du aber zum Beispiel ein Tesla Model Y Occasion mit einem Leasing finanzierst, solltest du unbedingt sicherstellen, dass du alle Kratzer auf Felgen und der Karosserie, im Übergabeprotokoll festhältst – sonst könnten die undokumentierten Kratzer am Ende des Leasings auf deine Kappe gehen. |
Anfällig für Kratzer: Die Uberturbine Felgen beim Model Y. Überprüfe beim Kauf deiner Model Y Occasion, ob die Felgen zerkratzt sind und dokumentiere dies beim Übernahmeprotokoll.
Nur ein Gowago Certified Pre-Owned Model Y ist ein gutes Model Y
Unsere Tesla Model Y Occasionen erfüllen alle deine Kriterien. Sie erhalten alle eine umfassende Prüfung von unabhängigen Profis, die den Zustand des Autos dokumentieren. Dazu gibt’s immer ein Batteriezertifikat, welches dir den Zustand der Batterie ausweist. Und für volle Sicherheit erhältst du noch mindestens 3 Jahre Batteriegarantie und nochmals 12-Monate Garantie auf das ganze Auto.
So sicher geht’s bei Gowago, dem grössten Händler für Tesla Occasionen in der Schweiz. Let’s Go.
Wie viel kostet ein Tesla Model Y als Occasion?
Ein Tesla Model Y als Occasion zu kaufen ist clever. Sehr clever. Denn du bekommst ein Auto, das nicht altert – und dank Over-the-air Updates technologisch sogar noch besser wird – zu einem tieferen Preis.
Wie günstig und vorteilhaft sind denn nun die Preise eines gebrauchten Model Y?
| Version | Neupreis und Jahr | Kilometer | Occasionspreis 2025 | Occasions Preis pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Model Y RWD | CHF 42'990 (2023) | 53’000 km | CHF 30’400 | Ab CHF 273 |
| Model Y Performance | CHF 55’990 (2023) | 55’900 km | CHF 38’400 | Ab CHF 357 |
| Model Y Long Range AWD | CHF 53’890 (2023) | 46’800 km | CHF 35’990 | Ab CHF 339 |
Das sind nur ein paar Beispielpreise für Angebote, die auf Gowago zu finden sind (Stand: November 2025). Täglich kommen neue attraktive Angebote bei uns auf die Plattform. Sieh dir alle unserer Gowago Certified Pre-Owned Model Ys an.
Der anfängliche Wertverlust eines Model Y ist für dich als OccasionskäuferIn der grosse Vorteil, gerade beim Model Y Performance: Du fährst ein Auto, dass neu mehr als 60'000 Franken gekostet hast, und so viel PS wie ein Ferrari hat, für CHF 324 im Monat. Ist eigentlich ein No-Brainer, oder? Und für ein Elektroauto sind 60’000 km auch wirklich keine Laufleistung.
Wo kann ich ein Tesla Model Y als Occasion kaufen oder leasen?
Na, bei Gowago!
Gowago ist der offizielle Leasingpartner von Tesla in der Schweiz. Alle Gowago Certified Pre-Owned Teslas sind Gowago-Leasingrückläufer aus erster Hand. Somit wissen wir genau, welche Geschichte das Auto hat und in welchem Zustand das Auto ist. Dazu gibt’s noch:
- Mindestens 3 Jahre Garantie auf die Batterie und den Antrieb.
- Mindestens 12 Monate auf den Rest des Autos.
- Ein offizielles Batteriezertifikat.
Fazit: Das Model Y ist auch als Occasion der perfekte E-SUV
Ein gebrauchter Tesla Model Y ist – ohne Übertreibung – einer der cleversten Autokäufe, die du heute in der Schweiz machen kannst.
Du bekommst einen modernen SUVs mit der Effizienz und Power eines Elektroautos zu einem attraktiven Preis. Beim Tesla Model Y bleiben die Service- und Unterhaltskosten tief und du erhältst die Vorzüge des brillanten Tesla-Systems: Tesla App, Over-the-Air-Updates, tolle und intuitive Funktionen – alles auch bei einer Occasion dabei.
Und nicht nur mit dem Kauf eines Model Ys schonst du dein Budget. Denn elektrisch Fahren ist halt einfach günstiger, vor allem, wenn du zu Hause lädst. Du denkst, das ist nicht so? Dann lass dich von unserem Blog über E-Auto Mythen überzeugen.
Die Qualität der Modelle aus der Berliner Produktion ist hervorragend und langlebig. Die Batterie liefert auch nach hunderttausenden Kilometern noch rund 80% der ursprünglichen Reichweite – heisst: 400 km aufwärts. Und mit Gowago Certified Pre-Owned kommt noch geprüfte Qualität, Batteriezertifikat und Batterie Garantie dazu.
Let’s Go.
