L'autonomie WLTP des voitures électriques expliquée : dans quelle mesure est-elle réaliste au quotidien ?
Vous souhaitez acheter une voiture électrique, mais vous ne savez pas si vous pouvez vous fier à l'autonomie WLTP indiquée ?
Nous vous expliquons ici, de manière simple et directe, ce que signifie réellement l'autonomie WLTP, dans quelle mesure elle correspond à la réalité au quotidien et comment l'utiliser au mieux – avec des exemples clairs et des conseils pratiques, afin que vous puissiez choisir une voiture électrique qui correspond vraiment à votre mode de vie. C'est parti.
Voici les questions auxquelles nous répondons :
- Que signifie WLTP ?
- Dans quelle mesure l’autonomie WLTP est-elle réaliste ?
- Quels facteurs influencent votre autonomie ?
- Existe-t-il des méthodes plus précises que le WLTP ?
En bref : le WLTP est une valeur comparative, pas une valeur d’usage quotidien
Le WLTP vous donne une idée de l’autonomie d’une voiture électrique dans des conditions optimales. Il est surtout pertinent en tant que valeur de référence avant que vous ne vous décidiez pour une voiture électrique en particulier. Il vous permet de mieux évaluer quelle voiture conviendra à votre quotidien.
Il ne correspond toutefois pas tout à fait à la réalité. Au quotidien, vous devez vous attendre à une autonomie réduite de 10 à 30 % – comme c'est le cas pour la consommation d'une voiture à essence ou diesel. Après tout, la consommation indiquée dans la publicité n’est jamais tout à fait réaliste et est généralement supérieure à celle annoncée.
Est-ce inquiétant ? Non.
Tout conducteur de voiture électrique pourra vous le dire : au quotidien, le fait d’atteindre ou non la valeur WLTP n’a pas grande importance. Avec un peu d’expérience, vous ne rechargez plus votre voiture de manière consciente comme lorsque vous faites le plein – elle se recharge pendant que vous vivez votre vie : lorsque vous faites vos courses, à la salle de sport, au travail ou à la maison. Dès que vous avez intégré cela, l’autonomie perd de son importance.
Que signifie WLTP ? Explication simple.
WLTP signifie « World Harmonized Light vehicles Test Procedure ». Cela semble technique, mais c’est simple : le WLTP est un test standardisé qui permet de mesurer l’autonomie, la consommation et les émissions des voitures, qu’elles soient à essence, hybrides ou électriques.
Le WLTP est une valeur de test standardisée qui mesure l’autonomie des voitures électriques dans des conditions de laboratoire – elle ne représente pas l’autonomie réelle.
En fin de compte, il vous permet de garder le contrôle et une vue d’ensemble lorsque vous comparez différentes voitures. Par exemple, vous comparez deux voitures qui coûtent toutes deux 30 000 CHF : l’une a une autonomie de 500 km, l’autre de 400 km – laquelle est la plus intéressante ?
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WLTP vs réalité : dans quelle mesure l'autonomie WLTP est-elle réaliste ?
En bref : l’autonomie WLTP est une valeur de laboratoire et n’est pas tout à fait réaliste – au quotidien, vous parcourez généralement 10 à 30 % de moins.
Le test WLTP n’a pas lieu sur la route, mais sur un banc d’essai – dans des conditions idéales, à exactement 23 °C. La voiture effectue alors un trajet quotidien simulé comprenant de la circulation urbaine, des routes de campagne et de l’autoroute. Tout est défini avec précision, rien n’est laissé au hasard.
Le résultat : l’autonomie maximale théorique et la consommation de la voiture. Mais la théorie ne correspond pas toujours à la pratique : les températures, le style de conduite, la charge, le vent contraire, etc. influencent l’autonomie réelle d’une voiture électrique d’un trajet à l’autre, d’un kilomètre à l’autre.
L'autonomie réelle d'une voiture électrique est généralement inférieure de 10 % à 30 % à la valeur WLTP.
Comparez cela avec une voiture à essence, dont la consommation réelle diffère également des données du constructeur :
Une voiture dispose d'un réservoir de 50 litres et, selon le WLTP, d'une consommation de 5,5 l/100 km. En théorie, cela vous permet de parcourir environ 900 km. En réalité, la consommation est plutôt de 7,5 l/100 km – et soudain, l’autonomie n’est plus que d’environ 670 km. Cela correspond à une autonomie inférieure d’environ 25 % à celle indiquée.
Est-ce un problème que l'autonomie WLTP ne soit pas réaliste ?
Non. Cet écart de 10 % à 30 % peut sembler un peu flagrant à première vue. Lorsque vous choisissez votre voiture électrique, vous devriez absolument garder cette différence à l'esprit.
Au quotidien, cela ne constituera toutefois pas un problème majeur pour vous. Tout conducteur expérimenté de voiture électrique pourra vous le confirmer : dès que vous aurez conduit votre voiture électrique pendant deux semaines, l’autonomie WLTP passera au second plan.
En tant que nouveau conducteur de voiture électrique, on souhaite atteindre l’autonomie maximale afin de devoir recharger le moins souvent possible – mais c’est une erreur. On passe de la routine de la voiture à essence ou diesel à la mobilité électrique, où l’on fait un détour pour faire le plein.
L’autonomie WLTP n’est pas pertinente au quotidien.
Mais recharger n’est pas comme faire le plein. Ce n’est pas une activité active.
Vous n’avez pas besoin de rester à côté de votre voiture électrique pendant ce temps. Au contraire, vous rechargez tout en vaquant à vos occupations : branchez-la pendant que vous faites vos courses, que vous êtes à la salle de sport, au travail ou chez vous.
Dès que vous aurez acquis plus d’expérience avec la voiture électrique et que vous réaliserez comment vous pouvez la recharger en passant, l’autonomie maximale WLTP vous importera peu.
Aperçu général : les autonomies des 3 meilleures voitures électriques en Suisse
Tesla Model Y Autonomie maximale
- WLTP : 622 km
- Réaliste : env. 550 km.
Skoda Elroq 82 kWh Selection
WLTP : 575 km
Réelle : env. 500 km.
Volvo EX30 Long Range
- WLTP : 475 km
- Réelle : env. 420 km.
Découvrez les autonomies des autres voitures électriques les plus vendues en Suisse sur notre blog.
Le WLTP fonctionne de manière similaire à la consommation d’essence ou de diesel
Économiques et efficaces dans la publicité, mais la réalité est tout autre – c’est la même histoire pour les véhicules à combustion et les voitures électriques.
Pour une voiture à moteur thermique, on accepte désormais tout simplement cet écart. On s’attend automatiquement à une consommation plus élevée. Vous devriez avoir exactement les mêmes attentes avec une voiture électrique – et en tenir compte dans votre décision.
Un exemple personnel : ma vieille Fiat Abarth 595 affichait une consommation de 6,5 litres aux 100 km. Au quotidien, j’atteignais plutôt 8,5 l/100 km – même en conduisant normalement. Je conduis désormais une Tesla Model Y. L’autonomie WLTP annoncée est d’environ 550 km. En réalité, j’atteins environ 490 km d’autonomie en utilisation quotidienne.
Quelle autonomie WLTP vous convient ?
Votre voiture électrique doit couvrir sans problème votre quotidien, sans que vous ayez à vous soucier constamment du niveau de la batterie. Choisissez donc l’autonomie WLTP adaptée à vos besoins :
- Trajets fréquents à l’étranger ou trajets domicile-travail Bâle/Zurich, Zurich/Berne, Genève/Lausanne, etc. : environ 500 km+ WLTP.
- Trajets quotidiens de la périphérie vers la ville, par exemple Zoug/Zurich, Argovie/Zurich, Soleure/Bâle, etc. : environ 450 km WLTP.
- Trajets courts + vacances à l'étranger de temps en temps : environ 400 km WLTP.
- Trajets pour faire les courses, aller à la salle de sport, à la crèche, etc. : env. 300 km WLTP.
Où et comment recharger votre voiture électrique ?
Même sans borne de recharge personnelle, c’est facile : rechargez simplement pendant que vous vaquez à vos occupations. La Suisse compte plus de 14 000 bornes de recharge publiques : dans les supermarchés, dans votre quartier, près des restaurants, à la salle de sport, peut-être même sur votre lieu de travail – aucun détour n’est donc nécessaire.
Si vous souhaitez en savoir plus, vous trouverez des conseils astucieux et des astuces utiles dans notre article de blog consacré à la « recharge des voitures électriques ».
Qu'est-ce qui influence votre autonomie ?
Le WLTP est mesuré dans des conditions idéales. Mais votre quotidien est tout autre. Votre autonomie réelle dépend de votre style de conduite et des conditions du trajet. Il en va de même pour la consommation d'un véhicule à moteur thermique. Les éléments suivants ont une incidence sur votre autonomie quotidienne – et font en sorte qu'elle s'écarte de la valeur WLTP :
Météo et température :
Le test WLTP est effectué à environ 23 °C. En réalité, il fait souvent plus frais en Suisse et votre autonomie diminue légèrement – par exemple en hiver, lorsque les températures sont négatives.
Relief :
Lors du test, le véhicule ne roule ni en montée ni en descente. Il est évident que l’on consomme davantage d’énergie en montée. En descente, une voiture électrique présente toutefois un avantage de taille : la récupération d'énergie. Celle-ci vous permet de récupérer une bonne partie de l'énergie pendant la conduite.
À titre d'exemple personnel : cet hiver, après une journée de ski, j'ai descendu la piste depuis Lenzerheide et j'ai freiné presque exclusivement grâce à la récupération d'énergie. Une fois arrivé à Coire, j'avais ainsi récupéré environ 8 % de batterie.
Charge :
Lors du test, une seule personne est à bord de la voiture. Avec une famille et des bagages, le poids augmente – et l’autonomie diminue.
Style de conduite et vitesse :
C’est ici que vous pouvez le mieux influencer l’autonomie. Plus vous roulez de manière calme et douce, plus vous économisez d’énergie. Certes, l’accélération d’une voiture électrique est très agréable, mais les accélérations brusques et les vitesses élevées sur autoroute réduisent considérablement l’autonomie. Une différence de seulement 10 km/h peut déjà faire une différence notable.
Existe-t-il des alternatives au WLTP ?
Le WLTP est considéré comme la norme pour l'autonomie des voitures électriques, notamment en Europe. Toutes les voitures sont testées dans les mêmes conditions. Vous disposez ainsi d'un point de comparaison fiable, qu'il s'agisse d'une Alfa Romeo ou d'une VW.
À l'échelle mondiale, il existe toutefois d'autres méthodes pour mesurer l'autonomie et la consommation.
Autonomie EPA (États-Unis) : considérée comme plus réaliste que la valeur WLTP.
Les valeurs mesurées sont finalement réduites d’environ 20 à 30 % ; c’est pourquoi l’autonomie EPA est souvent plus proche de ce à quoi vous pouvez vous attendre au quotidien.
Autonomie CLTC (Chine) : plus optimiste que le WLTP.
Les valeurs mesurées sont généralement encore plus élevées que l’autonomie WLTP et sont considérées comme moins réalistes.
Notre conseil : lorsque vous comparez des voitures électriques, consultez également les valeurs EPA si elles sont disponibles. Vous obtiendrez ainsi une vision plus complète.
Conclusion : comprendre le WLTP = prendre de meilleures décisions
Si vous comprenez bien le WLTP, vous prendrez également la bonne décision lors du choix de votre voiture électrique.
L'autonomie WLTP n'est pas une promesse pour le quotidien, mais une valeur de référence. C'est exactement à cela qu'elle sert. Dans la réalité, comptez environ 10 à 30 % d'autonomie en moins. Des facteurs tels que le style de conduite, la vitesse ou la météo jouent un rôle significatif dans cet écart.
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