Voici les Top 10 Véhicules electriques en Suisse 2026

2026 sera l'année de la voiture électrique. L'infrastructure de recharge s'améliore de plus en plus. Le droit à la recharge arrive. Les prix des voitures électriques ne sont plus exorbitants, surtout pour les voitures d'occasion. Et cette année, plus de 60 nouveaux modèles entièrement électriques seront lancés sur le marché.

C'est une excellente nouvelle : vous n'avez jamais eu autant de choix : SUV de luxe, petites voitures pratiques, berlines élégantes. Mais avec une gamme aussi vaste, qui peut s'y retrouver ?

Ne vous inquiétez pas, Gowago vous aidera à trouver exactement la voiture électrique qui correspond à votre style et à vos besoins.
Voici les 10 meilleures voitures électriques que vous pourrez conduire en 2026 grâce au leasing et au crédit auto. Let's Go.

1. Tesla Model Y

Résumé: La référence à laquelle toutes les autres voitures électriques doivent être mesurées, même en 2026. Le modèle Y est et reste le choix logique. Pas étonnant qu'elle ait été la voiture électrique la plus vendue en Suisse en 2025.

Aperçu de la Model Y

La Tesla Model Y est un SUV électrique de taille moyenne qui est vraiment polyvalent : Trajets quotidiens. Voyages en famille. Trajets domicile-travail. Longs trajets.

Quelle que soit la raison pour laquelle vous en avez besoin, il peut le faire. Il n'est pas étonnant que le modèle Y ait été la voiture la plus vendue au monde en 2022 et 2023. Elle est aussi incroyablement populaire en Suisse : c'est la voiture la plus vendue en 2022, 2023 et 2024, et elle occupera la deuxième place en 2025. En tant que pure voiture électrique, elle s'imposera donc face à toutes les voitures à essence et hybrides. Ce n'est pas rien.

Avec une autonomie allant jusqu'à plus de 500-600 km, une efficacité élevée et des prix d'entrée de gamme à partir de 41 000 francs suisses ou 280 francs suisses par mois, elle touche la corde sensible. Avec le lifting 2025, appelé Juniper, le Model Y est encore plus confortable, encore plus silencieux dans l'habitacle grâce à une meilleure isolation phonique, et encore mieux réglé pour une conduite dynamique mais stable grâce à la nouvelle suspension.

Résultat : la meilleure voiture électrique que vous puissiez obtenir aujourd'hui en leasing, en prêt automobile ou en achat comptant.

Intérieur et équipement de la Tesla Model Y

L'intérieur de la Model Y est typique de Tesla : minimaliste, épuré et entièrement concentré sur l'écran central. La qualité des matériaux s'est nettement améliorée et donne l'impression d'être plus haut de gamme. La Model Y offre de la place pour 5 à 7 personnes, selon la variante. Le coffre, d'une capacité de 854 à 2 158 litres, est l'un des plus grands de la concurrence. Il y a 117 litres supplémentaires dans le coffre.

Le concept de commande est radicalement réduit : il n'y a pratiquement pas de boutons, tout se passe à l'écran. Il faut un peu de temps pour s'y habituer, mais cela fonctionne très bien, d'autant plus que le système est amélioré rapidement, logiquement et constamment.

L'expérience de conduite de la Tesla Model Y :

La Model Y se conduit désormais beaucoup mieux qu'avant : plus douce, plus confortable, plus stable et globalement plus mature. Les bosses sont mieux absorbées et l'isolation sonore est nettement améliorée. Elle est également très sportive sur la route. Typique de Tesla : la puissance est là immédiatement. Même la version de base accélère plus qu'il n'en faut pour la conduite de tous les jours. Les manœuvres de dépassement ne posent aucun problème.

Tech & Ownership :

C'est le plus grand atout de la Model Y. L'application Tesla vous permet de contrôler numériquement la plupart des fonctions de la voiture : Mode sentinelle, mode chien, préchauffage en hiver, prérefroidissement en été, ouverture de la voiture, vérification du niveau de charge - tout cela à partir de votre smartphone.

Plus le réseau de superchargeurs. Entrez votre itinéraire, démarrez - la Tesla planifie automatiquement vos arrêts de charge. Pas de stress, pas de réflexion, il suffit de conduire. De plus, les mises à jour automatiques garantissent l'amélioration constante de votre voiture, sans que vous ayez à vous rendre au garage.

Qui devrait louer la Model Y ?

La Model Y est parfaite pour vous si vous voulez une voiture électrique simple, pratique et efficace qui fonctionne parfaitement. Elle est idéale pour les familles, les navetteurs (que ce soit sur de courtes ou de longues distances) et ceux qui aiment l'intuitivité et la simplicité.

La Model Y est en quelque sorte la voiture électrique la plus intelligente que vous puissiez acheter aujourd'hui.

Caractéristiques techniques de la Model Y

• Autonomie en KM : 580 km - 657 km (WLTP, selon la version)
• Puissance : 299 PS - 460 PS
• Vitesse de charge de 20 % à 80 % : 20-25 minutes
• Nombre de portes : 5
• Nombre de places assises : 5-7 places (plus en option dans les variantes spéciales)
• Vide du coffre en litres : 854 L à plus de 2 158
• Prix de leasing Gowago neuf : A partir de 279 CHF / mois
• Prix de leasing Gowago occasion : A partir de CHF 350 / mois
  
  

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2. Skoda Enyaq

Résumé : L'Enyaq est le meilleur SUV électrique si vous ne voulez pas d'une Tesla. Le rapport qualité-prix est tout simplement excellent - mais pas aussi bon qu'une Tesla.

Aperçu du Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq est l'une des voitures électriques les plus populaires en Suisse. Et avec le lifting 2025, elle s'est encore améliorée. Pourquoi ? Un nouveau design, plus d'efficacité et plus d'équipements, sans modifier le concept éprouvé. Car c'est précisément la force de l'Enyaq. Il n'essaie pas de réinventer la roue, mais fait simplement l'essentiel très bien - il obtient les meilleures notes de tous les côtés. Et pour le prix, vous ne pouvez vraiment pas vous plaindre.

Intérieur et équipement du Skoda Enyaq

A l'intérieur, Skoda adopte une approche agréablement terre-à-terre. Au lieu de tout résoudre via l'écran tactile, l'Enyaq combine un grand écran de 13 pouces avec des boutons physiques pour les fonctions les plus importantes. L'utilisation est ainsi beaucoup plus intuitive que chez de nombreux concurrents.

Et l'espace ? Il n'en manque pas. Avec 585 litres de coffre et jusqu'à 1 710 litres avec les sièges rabattus, Enyaq est un véritable miracle d'espace. Qu'il s'agisse de vacances en famille ou d'une semaine de courses, tout rentre ici, y compris le chien de la famille.

L'expérience de conduite du Skoda Enyaq

L'Enyaq se conduit exactement comme un SUV familial devrait le faire : calme, stable et détendu. Ce n'est pas une voiture de sport - et il ne veut pas l'être. Au lieu de cela, il impressionne par son châssis confortable, son comportement sûr et sa sensation de confiance sur la route. Elle prend tout son sens sur les longs trajets.

La version à transmission intégrale (85x) vous offre une traction et une sécurité accrues sans que la voiture ne vous paraisse nerveuse ou agitée. Vous montez à bord, vous démarrez et vous vous sentez immédiatement à l'aise. Et si vous souhaitez vraiment un peu plus de puissance, les 340 ch de la version vRS répondent à vos attentes.

L'autonomie et l'aptitude à l'utilisation quotidienne de la Skoda Enyaq :

Avec une autonomie WLTP d'environ 578 kilomètres, l'Enyaq convient parfaitement aux longs trajets. En utilisation quotidienne, vous pouvez raisonnablement compter sur une autonomie de 400 à 450 kilomètres - un chiffre très solide pour un SUV de cette taille. Le lifting apporte des améliorations notables, notamment en termes d'efficacité et de consommation, en particulier par temps froid.

L'Enyaq reste terre à terre lorsqu'il s'agit de la recharge : Jusqu'à 175 kW et environ 28 minutes de 10 à 80 pour cent ne sont pas les meilleurs de la catégorie, mais sont tout à fait suffisants pour une utilisation quotidienne.

Qui devrait acheter ou louer une Skoda Enyaq ?

L'Enyaq est parfaite pour vous si vous recherchez une voiture électrique simple, confortable et pratique. Elle est idéale pour les familles, les personnes qui achètent une voiture électrique pour la première fois et tous ceux qui veulent simplement une bonne voiture - sans avoir à se battre avec des technologies compliquées ou des gadgets inutiles.

Si vous recherchez des performances maximales ou les dernières technologies, il existe des options plus intéressantes. Mais si vous voulez une voiture qui fonctionne tous les jours : L'Enyaq est un choix solide. Pas de drame, juste de la constance.

Données techniques de l'Enyaq

• Autonomie en KM : Jusqu'à 578 km
• Options de conduite : 204 ch (60, RWD), 286 ch (85, RWD), 286 ch (85x, AWD), 340 ch (vRS, AWD)
• Vitesse de charge de 20 % à 80 % : 28 minutes
• Nombre de portes : 5
• Nombre de sièges : 5
• Vide du coffre en litres : 585 1710 litres
• Prix de Gowago leasing neuf : A partir de 560 CHF par mois
• Prix Gowago leasing occasion : A partir de 340 CHF par mois

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3. Volvo EX30

En bref: Une petite voiture électrique suédoise élégante, dotée d'une puissance surprenante. Le Volvo EX30 est parfait pour les grandes villes.

Présentation du Volvo EX30

Le Volvo EX30 est l'une des voitures électriques les plus excitantes du marché. Compacte, vivante et délibérément conçue différemment des SUV classiques. Son style rappelle toutefois celui de son grand frère, le Volvo EX90. Néanmoins, il est pratique, surtout si vous voyagez en ville et que vous n'avez pas besoin d'emmener toute la famille et ses bagages avec vous.

Intérieur et équipement du Volvo EX30

L'intérieur de l'EX30 est typiquement scandinave : minimaliste, moderne et durable. Le système audio est vraiment au top pour sa taille - Volvo est de toute façon à l'avant-garde.

De nombreux matériaux sont issus du recyclage - le EX30 s'inscrit donc dans une logique de durabilité avec un grand « N ». Le design est clair et épuré. Il n'y a pratiquement plus de boutons physiques. Presque tout est contrôlé par l'écran central. C'est également là que se trouve l'écran du conducteur, un peu comme dans une Tesla.

L'approche compacte est évidente dans l'espace offert : confortable et aéré à l'avant, plutôt étroit à l'arrière - surtout pour les adultes. Le coffre est également solide avec 318 à 900 litres, mais il est clairement plus petit que celui des grands SUV.

L'expérience de conduite du Volvo EX30

L'EX30 est léger, agile et très agréable à conduire au quotidien. Grâce à sa taille compacte, il est extrêmement agile et facile à manœuvrer, surtout en ville. Le châssis est clairement conçu pour le confort et filtre proprement les bosses sans donner l'impression d'être spongieux.

La direction est souple et facile à manier, mais elle offre peu de retour d'information. Dans l'ensemble, l'accent n'est pas mis sur la sportivité, mais sur une expérience de conduite détendue et simple - même si les performances sont plus que suffisantes.

Autonomie et facilité d'utilisation au quotidien du Volvo EX30 :

Selon la version, l'autonomie WLTP est d'environ 330 à 470 kilomètres. En utilisation quotidienne, une autonomie de 350 à 400 kilomètres est réaliste - un chiffre solide pour un véhicule de cette taille.

Le chargement s'effectue avec une puissance maximale de 150 kW, ce qui permet un temps de charge d'environ 25 à 30 minutes, de 10 à 80 %. L'EX30 est donc parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne en zone urbaine. Même les trajets réguliers et plus longs ne posent aucun problème. C'est vraiment impressionnant pour une si petite voiture.

Qui devrait acheter ou louer le Volvo EX30 ?

L'EX30 est parfait pour vous si vous recherchez une voiture électrique compacte, élégante et moderne qui se démarque clairement des SUV classiques. Il est idéal pour les citadins, les amateurs de design et tous ceux qui recherchent beaucoup de puissance dans un petit format.

Elle convient moins aux familles ou à tous ceux qui ont besoin de beaucoup d'espace et d'un maximum de praticité au quotidien.

Caractéristiques techniques de l'EX30

• Autonomie en KM: 340 km - 476 km
• Options de moteur: 272 PS (moteur simple, RWD), 428 PS (moteur double, AWD)
• Vitesse de charge de 10% à 80%: 26 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 318-900 L
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir de CHF 420 par mois
• Prix de leasing Gowago occasion: A partir de CHF 380 par mois

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4. Audi Q4

Résumé: En fait, il s'agit d'un Enyaq, mais premium : plus de qualité, plus de design, plus de performance, plus de luxe.

Aperçu de l'Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron est l'entrée d'Audi dans le monde des SUV électriques. Il est techniquement proche du VW ID.4 et du Skoda Enyaq. Même plateforme, mêmes données de performance, mais avec une revendication : plus haut de gamme. En termes de taille, il se situe entre l'Audi Q3 et l'Audi Q5.

Et c'est précisément là que le Q4 entre en jeu. Il est moins expérimental que de nombreuses nouvelles voitures électriques et ressemble plutôt à un SUV normal de haute qualité, mais électrique. Il est donc particulièrement intéressant pour tous ceux qui souhaitent passer à l'e-mobilité aussi facilement que possible.

Intérieur et équipement de l'Audi Q4 e-tron

Dans l'habitacle, Audi montre pourquoi la marque est synonyme de qualité et de dynamisme - du moins au premier coup d'œil. Le design est fondamentalement moderne et organisé de manière logique. Mais il faut aussi dire qu'il est un peu ennuyeux. De nombreuses fonctions sont à nouveau commandées par des boutons physiques - cette approche à l'ancienne pourrait être plus attrayante pour certains. D'autres, en revanche, la trouveront dépassée.

L'espace est bon - particulièrement généreux à l'avant. Il y a beaucoup d'espace pour les jambes à l'arrière, mais un peu moins pour la tête dans la Sportback. Le coffre est solide avec 520 à 1 490 litres, mais il n'est pas le meilleur de sa catégorie.

L'expérience de conduite de l'Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron est stable, sûre, mais aussi étonnamment dynamique - la génétique de la course automobile transparaît ici. La suspension est réglée de manière sportive, ce qui rend la tenue de route vraiment amusante, surtout pour une voiture aussi grande et lourde. Les variantes les plus puissantes délivrent plus qu'assez de puissance pour la conduite de tous les jours avec leurs 340 ch. D'un feu rouge à l'autre, elle est particulièrement vive.

Autonomie et aptitude à l'utilisation quotidienne de l'Audi Q4 e-tron

Avec une autonomie WLTP d'environ 550 kilomètres, le Q4 est l'un des SUV électriques les mieux adaptés aux longs trajets. En utilisation quotidienne, une autonomie de 400 à 420 kilomètres est réaliste - une valeur solide, mais pas exceptionnelle dans cette catégorie.

La recharge a été améliorée dans la dernière génération : jusqu'à 175 kW sont possibles, ce qui signifie que 10-80% peuvent être rechargés en 30 minutes environ.

Ce qui distingue le Q4 e-tron

La Q4 e-tron est une voiture très bien équilibrée, qui met l'accent sur l'utilisation quotidienne, le confort et la facilité d'utilisation. Elle ressemble moins à une « nouvelle voiture électrique » qu'à une Audi classique à propulsion électrique - certains l'apprécient, d'autres la trouvent démodée.

Le plus gros point de critique reste le rapport qualité-prix : avec des extras, elle devient rapidement chère sans être clairement meilleure que les concurrentes moins chères construites sur la même plateforme (Cupras, Skodas et VW).

Qui devrait acheter ou louer l'Audi Q4 e-tron ?

L'Audi Q4 e-tron est idéale pour vous si vous recherchez une voiture électrique de haute qualité, simple et aussi familière que possible. Il est parfait pour ceux qui veulent un design et un confort haut de gamme sans avoir à s'habituer à des concepts de fonctionnement radicaux.

Elle convient moins à ceux qui recherchent un maximum d'espace ou le meilleur rapport qualité-prix. De même, si vous souhaitez vraiment bénéficier des dernières technologies, vous devriez plutôt vous orienter vers la Tesla.

Caractéristiques techniques de la Q4 e-tron

• Autonomie en KM: Jusqu'à 550 km
• Options de conduite: 170 ch (52kWh, RWD), 286 ch (77kWh, RWD), 340 ch (77kWh, AWD)
• Vitesse de charge de 10 % à 80 %: 30 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 520 - 1490 litres
• Prix de leasing Gowago Nouveau: A partir de CHF 700 par mois
• Prix de leasing Gowago occasion: A partir de CHF 340 par mois

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5. BMW iX3

En bref: La BMW iX3 est le SUV électrique le plus avancé technologiquement disponible en 2026 - extrêmement efficace, avec une recharge extrêmement rapide, une autonomie extrêmement longue et un plaisir de conduite extrême.

Aperçu de la BMW iX3

Le design est discutable. Mais il n'en va pas de même pour ses performances en tant que voiture électrique. La BMW iX3 est impressionnante dans tous les domaines. L'autonomie ? Jusqu'à 805 km. Puissance de charge de 10 % à 80 % ? En 21 minutes environ - avec une puissance maximale de 400 kW. Puissance ? 469 ch, 0-100 en 4,9 secondes. Un ensemble extrêmement convaincant.

Et l'iX3 n'a pas l'air d'une voiture électrique. BMW fait vraiment du bon travail, comme c'était déjà le cas avec l'i4. Mais aujourd'hui, grâce à la philosophie de conception « Neue Klasse », l'iX3 bénéficie d'une dynamique de conduite BMW encore plus poussée. C'est tout simplement une excellente voiture.

Seul hic : le prix d'entrée de gamme est encore un peu élevé, à 82 000 francs suisses.

Intérieur et équipement de la BMW iX3

L'intérieur de la BMW iX3 est fortement marqué par la technologie, surtout par le nouveau tableau de bord avec un affichage continu sur le bord inférieur du pare-brise, appelé « Panoramic iDrive ».

Dans l'ensemble, l'utilisation est rapide et claire, même si les boutons tactiles du volant ne sont pas particulièrement réussis. La commande vocale fonctionne très bien et reconnaît même la personne qui parle dans la voiture, ce qui la rend encore plus pratique.

L'espace et la praticité sont également impressionnants, avec beaucoup d'espace dans l'habitacle ainsi qu'un grand coffre et une malle supplémentaire. Dans l'ensemble, l'habitacle offre une sensation de qualité et de confort.

L'expérience de conduite de la BMW iX3

C'est ici que l'iX3 montre sa plus grande force. Il ne se conduit pas comme un SUV électrique typique, mais plutôt comme une BMW classique : précis, stable et étonnamment léger - malgré son poids d'environ 2,3 tonnes.

La suspension est superbement réglée et la direction est directe. Même à grande vitesse, elle n'est ni molle ni spongieuse. Grâce à la « conduite symbiotique », les systèmes d'assistance vous aident activement au lieu de travailler contre vous.

Autonomie et aptitude à l'utilisation quotidienne de la BMW iX3

L'iX3 pose de nouveaux jalons dans ce domaine. Avec une autonomie allant jusqu'à 800 km (WLTP), il est l'un des leaders absolus du marché - aucun autre SUV n'offre une telle autonomie à ce prix. Un grand pas en avant vers l'idée de « ne plus penser à la recharge ».

Le chargement lui-même est encore plus impressionnant. L'iX3 se recharge avec une puissance allant jusqu'à 400 kW. Cela signifie une autonomie de 300 à 370 km en seulement 10 minutes - vous devrez expirer votre café et vous brûler la langue pour être plus rapide lors de votre pause à la station-service de l'autoroute.

Qui devrait acheter ou louer la BMW iX3 :

L'iX3 est parfaite pour vous si vous recherchez une voiture haut de gamme, si vous conduisez souvent, si vous avez une famille et si vous voulez vous amuser en conduisant.

En général, la BMW iX3 est une voiture vraiment complète qui couvre l'ensemble de vos besoins. Préparez-vous à en voir beaucoup sur les routes suisses.

Données techniques de l'iX3

• Autonomie en KM: Jusqu'à 800 km (WLTP, nouvelle génération)
• Options moteur: 407-469 ch (xDrive AWD, double moteur)
• Vitesse de charge de 10 % à 80 %: 21 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 520 litres (sièges supérieurs), jusqu'à 1 750 litres (sièges inférieurs) + 58 litres de coffre arrière
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir d'env. CHF 1150 par mois
• Prix de leasing Gowago d'occasion: Pas encore disponible

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6. Tesla Model 3

En résumé: La référence des berlines électriques. Efficace, techniquement intuitive, parfaitement intégrée à l'application, longue autonomie, vaste réseau de recharge. L'option incontournable si vous ne voulez pas de SUV.

Aperçu de la Tesla Model 3

La Tesla Model 3 est probablement l'une des voitures électriques les plus importantes de tous les temps et constitue pour beaucoup l'introduction parfaite à la mobilité électrique.

La Model 3 a toujours été une voiture fondamentalement bonne. Depuis 2023, elle bénéficie d'un lifting encore plus beau et encore plus performant, appelé « Highland » : Plus confortable. Mieux finie. Moins de bruit de vent et une meilleure isolation phonique. Plus d'équipements - même un écran pour la banquette arrière. Et au centre : Encore plus d'autonomie.

Mais le concept de base reste le même. Il célèbre un minimalisme élégant dans l'intérieur, en mettant l'accent sur des logiciels intégrés et intuitifs. C'est précisément la raison pour laquelle la Model 3 connaît un tel succès.

Intérieur et équipement de la Tesla Model 3

À l'intérieur, Tesla reste fidèle à son approche : minimaliste au maximum. Un grand écran central contrôle pratiquement tout, de la navigation à la climatisation. Cela fonctionne rapidement et intuitivement dès que l'on s'y habitue.

L'intérieur a été sensiblement amélioré avec le lifting : meilleurs matériaux, plus de confort, isolation phonique nettement améliorée. En termes d'espace, la Model 3 est solide : jusqu'à 594 litres de volume de coffre + 88 litres supplémentaires d'espace de chargement. L'espace aux places avant et arrière est très bon, mais les passagers de grande taille auraient besoin d'un peu plus d'espace pour la tête à l'arrière.

L'expérience de conduite de la Tesla Model 3

La Model 3 se conduit beaucoup mieux que ce à quoi beaucoup s'attendent. Elle est directe, précise et étonnamment agile - presque plus comme une voiture compacte sportive que comme une berline. En même temps, elle n'est pas inconfortable ou saccadée, bien au contraire : la suspension améliorée réussit à trouver l'équilibre entre la sportivité et le confort.

Si vous optez pour le modèle Performance, vous pouvez même vous attendre à des performances dignes d'une Ferrari. Une puissance de 627 ch vous fait passer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Mais les modèles Single Motor ou Long Range ne sont pas non plus de simples limaces.

L'autonomie et l'utilisation quotidienne de la Tesla Model 3

C'est ici que la Model 3 montre sa plus grande force. Avec une autonomie allant jusqu'à 600-700 km WLTP (selon la version), c'est l'une des voitures électriques les plus efficaces jamais conçues. La Tesla est et reste tout simplement la meilleure option en matière de recharge : grâce au vaste réseau de Superchargeurs en Suisse, vous trouverez toujours un chargeur rapide.

Sur les longs trajets, le GPS planifie les arrêts de charge pour vous, afin que vous vous arrêtiez le moins possible et le plus brièvement possible.

Et avec le réseau Supercharger, vous disposez d'un point d'accès unique à l'électricité créée directement pour Tesla - vous n'avez pas à jongler avec différentes cartes de recharge et applications. Dans la vie de tous les jours, c'est tout simplement beaucoup plus pratique qu'avec d'autres voitures électriques.

Qui devrait acheter ou louer la Tesla Model 3 :

La Model 3 est parfaite pour vous si vous recherchez une voiture électrique moderne, efficace, intelligente et simple. Elle convient en fait à tout le monde, sauf si vous avez besoin d'un espace incroyable, si vous avez une famille de plus de deux enfants ou si vous ne voulez pas d'une Tesla. Sinon, il n'y a pas vraiment d'arguments contre la Model 3.

Caractéristiques techniques de la Model 3

• Autonomie en KM: Jusqu'à 629 km
• Options moteur: 283 ch (RWD), 440 ch (AWD), jusqu'à 510 ch (Performance AWD)
• Vitesse de charge de 10 % à 80 %: 30 minutes
• Nombre de portes: 4
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 415L + coffre supplémentaire
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir de CHF 299 par mois
• Prix de leasing Gowago occasion: A partir de CHF 280 par mois
  
  

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7. BYD Sealion 7

En bref: Le BYD Sealion 7 est un grand SUV électrique confortable. Pour son prix, il offre beaucoup d'équipements et de performances, mais pas grand-chose d'autre. Si vous ne recherchez pas le prestige, c'est une option solide.

Vue d'ensemble du BYD Sealion 7

La Sealion 7 est l'attaque de BYD contre des modèles comme la Tesla Model Y, la Skoda Enyaq Coupé ou la Kia EV6. Elle paraît beaucoup plus grande que ses concurrentes et se distingue donc bien. Il a également une forte présence en matière d'équipement, car une grande partie est déjà à bord départ usine, pour laquelle d'autres marques facturent souvent un supplément. Le confort est une priorité absolue.

Cependant, il manque encore la touche finale : le Sealion 7 veut être beaucoup de choses à la fois, c'est pourquoi il lui manque encore un fil conducteur.

Intérieur et équipement du BYD Sealion 7

C'est à l'intérieur que le Sealion 7 montre sa plus grande force. Les sièges en cuir de haute qualité, au choix en cuir vegan ou en cuir nappa, avec une sensation de salon et une qualité surprenante, sont impressionnants. L'ambiance est de grande qualité, calme et presque lounge. On s'y sent bien, ce à quoi on ne s'attendait pas forcément.

L'écran tactile rotatif est un peu gadget, mais il réagit rapidement et en douceur. En revanche, les menus sont le point faible de l'intérieur. Il est facile de se perdre dans les dizaines de sous-menus et de paramètres.

L'expérience de conduite du BYD Sealion 7

La Sealion 7 est plutôt une voiture de croisière sur la route. Bien qu'il dispose d'une puissance de 530 ch, ce qui vous permet d'atteindre rapidement des vitesses d'autoroute, il n'offre aucune sensation de sportivité. Il est lourd et spongieux. C'est plus un cruiser qu'un roi du dépassement.

Autonomie et aptitude à l'utilisation quotidienne de la BYD Sealion 7

Sur le papier, l'autonomie est de 502 kilomètres pour le modèle Premium Extended Range. Toutefois, la conduite sur autoroute réduit l'autonomie, qui n'est pas aussi bonne que celle de la concurrence. En ce qui concerne la recharge, la Sealion 7 fait du bon travail. Avec une capacité de charge allant jusqu'à 230 kW, il recharge la batterie de 10 % à 80 % en 24 minutes environ.

Qui devrait acheter ou louer le BYD Sealion 7 ?

Vous voulez essayer quelque chose de nouveau ? Vous en avez assez des marques conventionnelles ? Vous voulez économiser un peu d'argent sans pour autant renoncer à une sensation de qualité supérieure ? Alors le Sealion 7 vous conviendra parfaitement.

Même si vous préférez une sensation plus confortable et que vous avez besoin de beaucoup d'espace pour votre famille et vos bagages, c'est vraiment une option valable. Mais si vous devez constamment parcourir de longues distances, les autres voitures de cette liste vous conviendront mieux.

Caractéristiques techniques du Sealion 7

• Autonomie en KM: 482 km ( ou 502 km (Extended Range)
• Options de moteur: 308 - 523 ch
• Vitesse de charge de 10% à 80%: 24 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 520 - 1789 L
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir de 580 CHF par mois
• Prix de leasing Gowago occasion: A partir de CHF 580 par mois

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8. Skoda Elroq

Résumé : Le Skoda Elroq est le petit frère compact du Skoda Enya et l'une des voitures électriques les plus vendues en Suisse, grâce à sa taille pratique, sa bonne autonomie et son prix avantageux.

Aperçu de la Skoda Elroq

L'Elroq est une Enyaq plus petite. Si l'Enyaq est trop grand pour vous, l'Elroq devrait donc vous convenir parfaitement. Mais il ne sacrifie rien en termes de confort et de praticité. Pour une voiture compacte, elle dispose même d'un espace surprenant - plus qu'une Volvo EX30, par exemple. Et lorsqu'il s'agit de voitures électriques, elle est également très convaincante : L'autonomie de 540 à 580 km pour une voiture de cette taille est incroyablement bonne.

Intérieur et équipement du Skoda Elroq

Skoda reste fidèle à elle-même dans l'habitacle. Le design est clair, fonctionnel, solidement fini et raisonnablement intelligent. La qualité des matériaux est bonne, voire luxueuse, et tout semble robuste et bien pensé. Le grand écran tactile de 13 pouces offre de nombreuses fonctions, mais peut sembler un peu encombrant au début.

L'Elroq impressionne en termes d'espace : les adultes ont suffisamment de place à l'arrière, et le coffre est plus grand que la moyenne pour cette catégorie, avec environ 470 à 1580 litres.

L'expérience de conduite du Skoda Elroq

Au volant, l'Elroq fait exactement ce que vous attendez de lui. Rien de plus. Ni plus ni moins. Il ne fera pas battre votre cœur plus vite, mais il n'a pas à le faire. La direction est précise, l'accélération est agréablement directe et la voiture est très facile à conduire dans l'ensemble.

L'accélération raisonnable est un grand avantage, surtout pour les nouveaux venus dans le domaine de l'électromobilité. La voiture est sûre, stable et simple à tout moment. La suspension est plus ferme, mais assure en même temps un bon contrôle de la carrosserie.

Autonomie et aptitude à l'utilisation quotidienne de la Skoda Elroq

En fonction de la variante de batterie, l'autonomie WLTP peut atteindre 580 km. Même avec la batterie de base de l'Elroq 50, 370 km sont possibles. Honnêtement, c'est très bien pour une voiture de ce type. Et dès qu'il n'y a plus de jus, l'Elroq sait se recharger, avec une puissance de charge allant jusqu'à 175 kW pour les plus grosses batteries.

Cela signifie que vous pouvez recharger de 10 % à 80 % en 25 à 28 minutes. Cela semble moyen, mais pour une voiture de ce prix et de cette taille, c'est incroyablement solide.

Qui devrait acheter ou louer la Skoda Elroq :

L'Elroq est une voiture qui ne présente aucune faiblesse majeure. Un véhicule polyvalent parfait. Suffisamment d'espace pour la plupart des gens, plus qu'assez d'autonomie pour les besoins de conduite moyens en Suisse, pratique pour presque tout le monde. Pas étonnant qu'elle soit actuellement la deuxième voiture électrique la plus vendue en Suisse, juste derrière la Skoda Enyaq.

Données techniques de l'Elroq

• Autonomie en KM: Jusqu'à environ 580 km (selon la batterie)
• Options de conduite: 168 ch (55 kWh, RWD), 201 ch (63 kWh, RWD), 281 ch (82 kWh, RWD) ; vRS : environ 340 ch (transmission intégrale)
• Vitesse de charge de 10 % à 80 %: 25-28 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 470 - 1580 L
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir de CHF 500 par mois
• Prix de leasing Gowago occasion: A partir de CHF 490 par mois (il n'y en a pas encore beaucoup sur le marché)

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9. Renault 5 e-tech

En bref: La Renault 5 est la voiture électrique la plus cool que vous puissiez acheter en Suisse. Elle est agréable à conduire, efficace, abordable, facile à utiliser et a tout simplement beaucoup de caractère.

Aperçu de la Renault 5

La nouvelle Renault 5 fait revivre l'icône, en mieux, en plus cool, pour le 21e siècle. Le design réussit à trouver l'équilibre entre l'hommage nostalgique, la technologie moderne et le chic. Et le prix est juste pour la performance, c'est même surprenant. Vous obtenez une citadine électrique qui se distingue (surtout en jaune ou en vert) et qui est pratique pour le même prix qu'une voiture à essence. C'est un argument de poids en faveur de la Renault 5.

Intérieur et équipement de la Renault 5

Dans l'habitacle, Renault a opté pour un mélange d'éléments rétro et de technologie moderne. Deux grands écrans, intégration de Google, tableau de bord numérique. Et ce qui est vraiment cool : si vous commandez votre 5 ex works, vous pouvez personnaliser l'intérieur de façon vraiment funky - y compris un porte-baguettes.

L'utilisation est agréablement intuitive, voire presque traditionnelle, car les fonctions importantes sont toujours commandées par des boutons physiques. La qualité des matériaux est convenable, mais pas constamment élevée. Mais ce n'est pas grave, après tout la Renault 5 n'est pas une voiture de luxe. Les sièges avant sont confortables et relativement hauts, tandis que l'arrière devient rapidement exigu pour les adultes. Le coffre est solide pour une petite voiture, mais clairement conçu pour un usage quotidien et non pour de longs trajets.

L'expérience de conduite de la Renault 5

La conduite redevient un plaisir ! Légèreté, agilité, dynamisme, autant de mots qui décrivent bien la Renault 5. Le rayon de braquage est parfait pour les places de parking étroites et les ruelles de la ville.

La suspension est plutôt ferme et convient bien au caractère sportif. Dans les virages rapides, la R5 se montre vive, parfois même un peu joueuse, ce qui la rend particulièrement divertissante. Sur les longs trajets, elle reste cependant assez confortable, même si le bruit du vent augmente à grande vitesse et provoque quelques bruits dans l'habitacle du conducteur.### L'autonomie et la praticité de la Renault 5 au quotidien

Avec une autonomie WLTP allant jusqu'à environ 400 km, la Renault 5 n'est pas qu'une citadine. Vous pouvez traverser toute la Suisse avec elle - et en fait, vous verrez toujours une Renault 5 sur l'autoroute, loin de chez vous. En revanche, en matière de recharge, la Renault 5 est tout à fait dans la moyenne : Il faut environ 30 minutes pour atteindre une charge de 10 à 80 %.

Qui devrait acheter ou louer la Renault 5 ?

Vous circulez principalement en ville ou en banlieue ? Mais en même temps, vous rendez visite à votre famille ou à vos amis dans la ville voisine le week-end ? Mais vous ne transportez jamais beaucoup de bagages ? Et vous voulez quelque chose de spécial, rien d'ennuyeux ?

Alors le Renault 5 est fait pour vous. Achetez-la tout de suite. Dès aujourd'hui. N'attendez pas, commencez dès maintenant votre demande de leasing.

Caractéristiques techniques de la Renault 5

• Autonomie en KM / consommation en kWh/100km: Jusqu'à 405 km (batterie 52 kWh), env. 15-17 kWh/100 km
• Options moteur: 95 ch, 120 ch ou 150 ch (FWD)
• Vitesse de charge de 10 % à 80 %: 30 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 255 litres (jusqu'à 905 litres)
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir d'env. 250 CHF par mois
• Prix de leasing Gowago d'occasion: (pas encore disponible)

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10. Kia EV3

Résumé : La Kia EV3 n'est pas une voiture pour prendre la pose, mais elle est intelligente, adaptée à un usage quotidien et offre un excellent rapport qualité-prix. C'est pourquoi elle est l'une des meilleures voitures de sa catégorie.

Aperçu de la Kia EV3

Le Kia EV3 est le dernier SUV électrique de Kia et se positionne exactement là où les choses deviennent passionnantes : Avec des voitures comme la VW Golf, la Classe A ou l'Octavia. Avec une longueur d'environ 4,30 mètres, il atteint le point idéal entre la compacité et l'aptitude à l'utilisation quotidienne. En tant que voiture électrique, il est en concurrence directe avec des modèles tels que la VW ID.3, la Cupra Born ou la Skoda Elroq.

La particularité de l'EV3 réside dans le fait qu'elle ne cherche pas à être particulièrement excitante. Elle se contente d'être une très bonne voiture, solide dans toutes les disciplines. Et elle est cohérente. Avec un prix, une autonomie et une taille pratique aussi attrayants, elle a de bons arguments en sa faveur.

Intérieur et équipement de la Kia EV3

L'intérieur de l'EV3 est moderne, fonctionnel et agréablement épuré. Le grand écran d'environ 30 pouces domine le cockpit, mais reste facile à utiliser. Kia combine un écran tactile avec des commandes physiques - pour beaucoup, c'est un avantage évident dans la vie de tous les jours.

Les matériaux sont solides, voire durables dans certains cas, même si l'on sent à certains endroits que l'attention a été portée sur le prix. Dans l'ensemble, cependant, l'intérieur semble de grande qualité et bien pensé.L'espace est particulièrement impressionnant : grâce à l'empattement long, l'espace à l'avant et à l'arrière est surprenant. Même les adultes de grande taille peuvent s'asseoir confortablement à l'arrière. Le coffre offre environ 420 litres d'espace et peut être agrandi à plus de 1 300 litres - parfait pour les familles.

L'expérience de conduite de la Kia EV3

Au volant, l'EV3 est exactement ce qu'elle veut être : une voiture électrique simple et confortable. La direction est souple, le châssis est bien équilibré et les bosses sont éliminées avec facilité.

Avec 204 ch et environ 7,5 secondes pour atteindre 100 km/h, elle est suffisamment rapide pour un usage quotidien, mais n'est pas un modèle de performance. Cependant, c'est précisément ce qui la rend agréablement détendue au quotidien.

Autonomie et aptitude à l'usage quotidien de la Kia EV3

C'est ici que l'EV3 montre l'un de ses plus grands atouts. En fonction de la batterie, il est possible de parcourir jusqu'à 605 kilomètres WLTP, tandis que 380 à 450 kilomètres sont réalistes en utilisation quotidienne - un très bon rapport qualité-prix dans cette catégorie. La consommation est d'environ 17 kWh/100 km et se situe donc à un niveau efficace.

En ce qui concerne la recharge, l'EV3 est solide, mais pas exceptionnelle. Au lieu de la technologie 800 volts habituellement utilisée par Kia, elle s'appuie sur un système 400 volts. Cela signifie moins de puissance de charge, mais la vitesse de charge reste constante, ce qui convient parfaitement à l'utilisation quotidienne. Il suffit de 30 minutes pour recharger une quantité d'énergie suffisante pour parcourir plusieurs centaines de kilomètres.

Qui devrait acheter ou faire un leasing de la Kia EV3 ?

La Kia EV3 est parfaite pour vous si vous recherchez une voiture électrique simple, adaptée à l'usage quotidien et convaincante dans tous les domaines importants. Elle est idéale pour les navetteurs, les familles et tous ceux qui souhaitent simplement un véhicule électrique fiable sans avoir à faire de compromis. Mais si vous recherchez l'émotion et le plaisir de conduire, vous n'êtes pas au bon endroit.

Caractéristiques techniques de la Kia EV3

• Autonomie en KM: Jusqu'à 605 km (Long Range), environ 380-436 km (Standard)
• Options de conduite: Moteur électrique de 204 ch, traction avant ; batterie de 58 kWh ou 81,4 kWh
• Vitesse de charge de 10 % à 80 %: 30 minutes
• Nombre de portes: 5
• Nombre de sièges: 5
• Volume du coffre en litres: 420 litres (jusqu'à environ 1 300 litres)
• Prix de leasing Gowago neuf: A partir de 420 CHF par mois
• Prix de leasing Gowago occasion: peu disponible

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Conclusion

Les voitures électriques ont parcouru un long chemin, et cette liste le prouve. Que vous recherchiez la technologie et l'infrastructure de recharge inégalées des Model Y ou Model 3 de Tesla, la fonctionnalité spacieuse des Skoda Enyaq et Kia EV3, le caractère pop de la Renault 5 ou le minimalisme élégant du Volvo EX30, il y a une voiture électrique pour tout le monde.

Le choix de la voiture électrique qui vous convient le mieux dépend de ce que vous appréciez le plus : la technologie de pointe, la praticité, le style ou le prestige de la marque. Chacune des voitures présentées ici a ses points forts - et ses points faibles - mais leur diversité montre à quel point la révolution des véhicules électriques est devenue passionnante. Que vous fassiez la navette entre votre domicile et votre lieu de travail, que vous partiez en voyage ou que vous cherchiez simplement à sauver la planète avec style, il n'y a jamais eu de meilleur moment pour passer à une voiture électrique.

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